Автосигнализация Mongoose 600 line 4 Suzuki Escudo 2 (1997-2006) с доставкой в г. Тольятти

Автосигнализация на Suzuki Escudo 2 (1997-2006) Mongoose 600 line 4 служит для надежной защиты автомобиля от несанкционированного доступа:

• Многоуровневая противоугонная защита (Сохранение блокировки двигателя после снятия с охраны. Отключение блокировки дополнительной командой после снятия с охраны. Автоматический возврат в режим охраны при отсутствии команды разблокировки в течение установленного времени.
• Управления функцией Anti Hi-jack в режиме “Hands Free” (Опция) (Отмена активизации Anti Hi-jack в случае приема сигнала радиометки. Активизация Anti Hi-jack при отсутствии сигнала метки в течении 1 минуты после включения зажигания или открытии двери при включенном зажигании.)
• Режим турбо таймера (Принудительное продление работы двигателя в течение заданного времени после выключения зажигания ключом. Возможность досрочного отключения поддержки зажигания до окончания времени работы турбо таймера.)
• Широкий набор охранных, диагностических и сервисных функций:
  1. Два пульта управления сигнализацией.
  2. Защита кода радиокоманд с помощью изменяемого ключа шифрования.
  3. Память состояний при отключении питания.
  4. Программируемый персональный код доступа в систему (PIN код). Дистанционная постановка/снятие с охраны.
  5. Автоматическая постановка на охрану.
  6. Автоматический возврат в режим охраны.
  7. Постановка на охрану без звуковых сигналов.
  8. Дистанционное отключение датчика.
  9. Дистанционное отключение тревоги без снятия с охраны.
  10. Предупреждение о неисправности при постановке на охрану.
  11. Предупреждение о тревоге при снятии с охраны.
  12. Светодиодная индикация причины тревоги.
  13. Учет задержки гашения салонного света.
  14. Дистанционное и автоматическое управление центральным замком при включенном зажигании.
  15. Режим двухшагового отпирания дверей при снятии с охраны.
  16. Режим технического обслуживания Valet.
  17. Двухуровневый датчик удара.
  18. Возможность программного выбора конфигурации датчика удара.
  19. Миниатюрный центральный блок.
  20. Входы отрицательных и положительных концевых выключателей.
  21. Выходы управления запиранием/отпиранием дверей (-300мА).
  22. Силовые выходы управления габаритными огнями (встроенное реле 10А).
  23. Возможность управления электрическими стеклоподъемниками.
  24. Программируемый двойной импульс отпирания.
  25. Программируемый двойной импульс запирания.
• Дополнительные каналы управления: 
  1. Выход отпирания багажника. 
  2. Программируемый выход 1 с возможностью выбора одного из 3 режимов. Выход “вежливой” подсветки, выход турбо таймера, выход для подключения дополнительного нормально-замкнутого реле блокировки. 
  3. Программируемый выход 2 с возможностью выбора одного из 4 режимов. Закрытие стекол при постановке на охрану, Выход на клаксон, Импульс по удержанию кнопок, Выход для двухшагового отпирания дверей.

Применимость: